Museu do trem
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A Baroneza - 1854 - A primeira e mais importante peça da história ferroviária brasileira
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Este trem é a peça mais importante da história ferroviária brasileira. É a locomotiva BARONEZA com dois vagões de passageiros da 1° Classe. A Baroneza foi oficialmente foi a primeira locomotiva a trafegar no Brasil e inaugurou a Estrada de Ferro Barão de Mauá em 1854. O curioso nome de Baroneza foi uma homenagem especial à esposa do Barão de Mauá. A Baroneza se encontra totalmente preservada no Museu do Trem. No mesmo museu se encontra as outras duas peças históricas do Brasil, são as que serviram ao Rei da Bélgica e a que serviu Getúlio Vargas, que usou diversas vezes o trem em suas viagens pelo Brasil. O Museu do trem fica no bairro do Engenho de Dentro no Rio e ao lado do futuro Estádio Olímpico João Havelange, o Engenhão. PAN-2007. ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ 859 ♪ [ ♪ ] Música do Dia - Jorge Benjor - Engenho de Dentro
Carro Presidencial usado por Getúlio Vargas
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Getúlio Vargas era um entusiasta dos trens e usava essa peça para suas viagens, despachos e discursos de trem pelo Brasil. Em 1854 e o Brasil era uma nação com visão de futuro. No tempo de D. Pedro II fomos uma das primeiras nações a ter trens, fotografia, selo de correios e até noção de meio ambiente, pois a Floresta da Tijuca é obra de reflorestamento de D. Pedro II. Infelizmente enquanto hoje em dia na Europa e no Japão se viaja de trem pra todo lugar, nós no Brasil não temos um linha ferroviária de passageiros ligando as duas principais metrópoles brasileiras: Rio-São Paulo - uma vergonha nacional. O Museu do trem fica no Engenho de Dentro e ao lado do Estádio Olímpico João Havelange, o Engenhão. ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ [ ♪ ] Música do Dia - Raul Seixas - O Trem das 7
Locomotiva Baroneza - 1854
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Rodas do trem mais importante da história ferroviária brasileira. ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ [♪] Música do Dia - Jorge Benjor - Engenho de Dentro
A Baroneza - 1854 - A primeira e mais importante peça da história ferroviária brasileira
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